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汽車越來越多,而汽車維修為何卻越來越難做?
近來,有位汽車維修店主向我反映:現(xiàn)在的汽車維修生意是越來越難做了。很多人可能不解,為什么汽車數(shù)量越來越多,而汽車維修生意卻難做呢?今天從四個層面來給大家分析一下。
近來,有位汽車維修店主向我反映:現(xiàn)在的汽車維修生意是越來越難做了。很多人可能不解,為什么汽車數(shù)量越來越多,而汽車維修生意卻難做呢?今天從四個層面來給大家分析一下。
從經(jīng)營成本層面分析
大家都知道隨著城市化進程的加快,城市用地也變得緊張起來。當然,這也意味著城市用地租金的升高。另一方面,由于許多汽車維修店占地較大,因此租金成本也在翻倍增長。當然,可能有人要說了,可以選擇租金較低的郊區(qū)。這種想法并沒有錯,但是汽車維修與車流量聯(lián)系較大,沒有車流量,更別提維修了。此外,用人成本、材料成本的上升也會導(dǎo)致經(jīng)營成本上升,使得汽車維修生意難做。
從市場競爭層面分析
以前可能在城區(qū)也就稀稀疏疏的幾家維修店,而如今都是三五成群,甚至一條街式的維修店,這意味著行業(yè)競爭變得更激烈,使得汽車維修生意越來越難做。另外,一些維修店間也存在競爭,不僅削弱了雙方上升的空間,而且還使得行業(yè)規(guī)則更加不堪,維修生意越來越難做。
從汽車服務(wù)層面分析
現(xiàn)在的汽車4S店,為了吸引用戶,都提供各式各樣的服務(wù),甚至多達幾年的基礎(chǔ)服務(wù),有些4S店還會提供上門維修服務(wù)。隨著4S店維修服務(wù)的完善,將進一步增加汽車維修店的壓力,使得其維修生意越來越難做。
從用戶層面分析
主要體現(xiàn)在兩個方面,一,現(xiàn)在的很多用戶喜歡拿維修店來進行對比,從來不會根據(jù)維修后的效果或者零件考慮,只在乎價格。二,還有一些用戶喜歡給維修師傅“指導(dǎo)”,明明是這個部件有問題,非得讓維修師傅給他檢查另一個部件。因此,來自用戶的不理解,也使得維修生意越來越難做。
其實,對汽車行業(yè)維修店來說,需要做的是提高自身服務(wù)的同時,不要再去競爭,打價格戰(zhàn)。而對汽車用戶來說,也希望能對維修師傅多一分理解。
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